屏南:借“路”生力 跨越赶超

屏南,一方充满生机和希望之地。然而,曾经的屏南深陷交通桎梏,重重大山阻隔了联通外界的脚步:外面的人进不来,山里的好产品出不去,导致“昔日屏南又贫又难”。

1956年4月,屏南县城关至古田尾端的简易公路修通,这条路结束了屏南无公路的历史,也被认为屏南公路建设的开端。此后,遍尝交通制约苦果的屏南人,乘着改革开放的东风,按下了交通建设的“快进键”,步入了全新的发展阶段。

1988年,县道天浙线(宁德天湖至屏南浙洋)代溪至界首岔公路建成通车,屏南至宁德里程缩短30公里;2007年7月1日,宁屏二级公路通车,屏南至宁德车程仅需1小时45分钟左右;2012年6月,宁武高速公路屏南连络线通车;2015年底,屏南县在全市率先完成“镇镇有干线”,实现以县城为中心的半小时“交通圈”;2018年12月28日,屏古高速正式通车;2020年,将全线建成通车的衢宁铁路将让屏南告别没有铁路的历史……


屏古高速

一条条飞舞于山水间的“玉带”,缩短了山与海,乡村与城镇,屏南与世界的距离。

时下正是菊花盛放的季节,在路下乡菊花基地,负责人江昌仕正和员工一起种植新的一批菊花。就在几天前,基地前两批共100万枝鲜切菊花随着便捷的交通路网销往全国各地。

江昌仕是屏南县长桥镇人,年轻的时候就外出创业,在三明市、江苏等地做了十几年的花卉生意。虽在外打拼,却心系家乡。“其实几年前我就有回到屏南的打算。”江昌仕告诉记者,路下乡是很适合菊花生长,但是该乡早年的交通却让他望而却步。

2014年,屏南县“镇镇有干线”前汾溪村至路下段公路开始建设,并于2015年建成。弯道取直走新路,原来21.67公里的盘山路缩短成12.67公里的坦途,路下乡到城关的车程也缩短至20分钟左右。

路畅通了,为路下乡带来了发展机遇。2018年初,经过深思熟虑,江昌仕将菊花基地建在了路下乡,经过近两年的发展,基地规模从原来的20多亩扩大到100多亩,不仅拉动了当地鲜花销售,也带动了当地村民就业增收。

日渐完善的交通路网,不仅解决了屏南人民出行难、乘车难和运输难等问题,屏南县委县政府更是审时度势、借“路”生力,翻开了后发赶超、跨越发展的新篇章。

旅游业是屏南县的支柱产业,白水洋、鸳鸯溪两大5A级景区,生态景观奇特,人文古韵淳厚,药膳美食诱人,是避暑休闲旅游胜地。然而,在多年前,囿于交通瓶颈,一切美景均“养在深闺人未识”。

屏南白水洋

随着交通条件的改善,旅游出行变得更加便利,到访屏南的游客呈快速增长态势。2018年,屏南接待游客504.17万人次,旅游综合收入43.54亿元,全域旅游发展势头良好。

工业曾经是屏南县的短板。现如今,伴着越发便捷的交通条件,屏南区位优势变得更加凸显,大项目、好项目纷至沓来。时代新能源、瑞幸咖啡烘焙(屏南)基地等新兴产业项目落地建设,新能源新材料产业园、精细化工园等园区建设加快推进。

交通建设提速也推动了屏南农业“提质增效”。昔日山高路远的屏南正依托四通八达的路网,加快产业结构调整,大力发展现代特色效益农业,生态畜牧、高山蔬菜、食用菌、茶叶、苗木花卉等特色产业应有尽有,大山深处的优质农产品乘着“快车”上抵北京上海、下达广州深圳,更远销海外。

大道如虹通山海。截至2018年底,屏南县公路通车里程为1041公里,高速实现零的突破,“十三五”期间,全县共有5个交通类项目被列入市县重点项目,总投资6.8亿元。绿水青山间,一条条干支相连、四通八达的道路,为全县经济社会高质量发展提供强劲动力。


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