衢宁铁路(福建段)建设突破重难点 西陂塘特大桥架设完成

11月27日,随着中铁五局衢宁项目部架梁作业人员操作着架桥机成功将一片32米T梁稳稳架设在西陂塘特大桥桥墩上,衢宁铁路(福建段)施工建设取得重大进展,全线重难点控制性工程-西陂塘特大桥顺利架设完成。

衢宁铁路(福建段)西陂塘特大桥位于福建省宁德市蕉城区七都镇和漳湾镇交界处,由道岔连续梁和33孔T梁组成,全长1506m,由于该桥处于沿海滩涂,为涉水跨海桥梁,是全线重难点控制性工程跨海桥梁。为确保铺架工程的顺利推进,中铁五局衢宁项目部提前编制了施工专项方案。进入第四季度,全体员工以项目部党政工团开展的“大干90天,确保年度生产任务顺利完成”的劳动竞赛活动为抓手,掀起衢宁铁路建设大干热潮,克服了桥梁运距长、施工干扰大等诸多不利因素,加强对桥梁运输通道的管理,确保桥梁及时供应到位。

据了解,项目部于11月12日开始对该桥的架设施工,施工过程中实行全程领导跟班制度,并尽可能地避开涨潮时段的架设作业,于11月27日安全完成对该桥架设任务,该桥的成功架设,为顺利完成项目年度施工生产目标奠定了坚实基础,也为成功实现全线线路首铺目标创造了有利条件。

项目铺设总工沈志伟介绍,为确保工期,衢宁铁路(福建段)宁德地区有衢宁正线、客车疏解线、货车联络线等多条线路交错,在实际施工过程架桥机需调头多次来回进行桥梁架设,区间桥梁多,且地形复杂,为确保施工进展,项目部采取特殊场地下架桥机极地调头方式完成;在岭后特大桥下穿既有温福线过程中,由于净空不足,项目部采取下降架桥机主臂的方式,攻克了极限净空架梁等难题。一次次确保任务工期目标。