八都大桥及互通。

12月28日，将是值得宁德人民铭记庆祝的日子。沈海复线福鼎管阳至柘荣段、福安至蕉城漳湾段经过全体建设者1000多个日夜的艰苦奋战，顺利建成通车。它的建成对于提高山海通行能力，加强宁德与长三角的联系，促进闽东北区域经济发展，提升应对自然灾害等突发事件能力，增强应急交通保障能力和宁德山海联动都具有深远的历史意义和重要的现实意义，将为全面实施“一二三”发展战略，推动宁德高质量发展落实赶超提供了坚实的交通保障。

党建统领 发扬“双福精神”

回顾双福高速建设历程，党建工作贯穿始终，充分发挥了党支部战斗堡垒和党员的先锋模范带头作用，发扬敢于吃苦、勇于创新的“双福精神”，啃下一个个硬骨头。

深入一线现场办公。

“我们项目部在组建之初，就高度重视党建工作，做到与任务同布置、与业绩同考核、与工作同落实，推动企业党建落地见效。”双福高速公司党支部书记陈长德表示。

全线各参建单位认真落实省高速公路集团公司“6432”工地党建创建体系，深化工地基层党建工作，以“支部建在工地上、党旗飘在岗位上”为引领，落实“六有”要求，通过“亮身份”“亮党旗”“亮承诺”“亮作为”，提升组织力建设，提振干事精气神。

针对前期征迁难度大的实际情况，各项目部项目支部书记主抓安征迁工作，以党员为主要力量，主动“沉”下去，走村串户，积极沟通协调。

围绕今年通车目标，各项目党支部积极响应，结合项目实际，开展了优秀班组评选、“双创”等活动，全面推进路地共建，营造和谐的施工环境，助推项目建设。

在双福高速的每个项目施工节点中，都可以看到“我是党员向我看、撸起袖子加油干”的热火朝天的建设场面。秋山尾大桥和下房大桥是双福高速公路主线工程，拼宽段是宁古高速组成部分，两条高速同时施工面临巨大挑战。中铁十四局三公司双福A15标项目党支部带领全体参建人员攻坚克难，积极扫除了影响通车障碍。

全线党支部还大力推进创建“无欠薪”项目工作，牵头负责做好农民工工资管理，确保工资及时足额发放，为项目建设顺利推进保驾护航。

和谐征迁 续写“宁德速度”

双福高速从2015年开工建设以来，仅用了3年时间实现部分路段顺利通车，续写了山海交通发展的“宁德速度”，其要素保障是首位，安征迁是关键一环。

党员抢险救援突击队。

沈海复线福安至蕉城漳湾段境内高速公路征地任务4804.237亩，房屋拆迁25505.1平方米，三杆两线493处，坟墓迁移1708座，特殊构筑物44处，涉及宁德市2个县（市）、7个乡镇。

为确保工期，沿线地方高指面对工程施工时间紧、任务重、困难多的实际，提前谋划，科学安排前期各项基础工作，在市委、市政府领导下，“安征迁”工作火速开展。各级领导经常深入施工一线，协调解决工程建设中存在的困难和问题，全力推进项目安征迁工作。

“沿线党委政府抽调数百名干部，细化分工，责任到人。各级干部主动放弃‘双休日’，利用工作以外时间，走家串户，深入细致地开展宣传动员，确保各项工作任务在市高指规定的时间节点内完成。”市高指相关负责人说。

密切联系群众，开展思想动员工作，听取群众的呼声和诉求是做好“安征迁”工作的前提，在具体征迁过程中，始终坚持做到“阳光运作，和谐征迁”。在资金补偿中，坚持一户一卡，在公示无异议后将补偿款打入征迁户专户。

全体管理人员落实“一线工作法”，建立健全周报、半月呈报、不定期报告等制度，特别是建立“周例会”制度和重大事项“六方”联席会议制度。共同沟通思想、交流经验、商讨对策，做到集思广益、凝心聚力，有效解决安征迁工作中的具体问题。

在双福高速福蕉段中，甘棠镇征地面积就占全线18%。由于该路段因线路设计与50万伏高压线路产生冲突等问题。致使该路段推迟至2016年3月才动工建设，比其他标段整整迟了一年零三个月。

“我们抽调全镇有安征迁工作经验的干部23名，每天工作时间保持在12个小时以上。”甘棠镇党委副书记冯晓亮说。

通过多措并举、群策群力，甘棠的安征迁工作后来居上，安征迁及工程进度均处在各标段首位。一系列行之有效的举措，为项目部工作开展提供了强有力支持，保证工程施工顺利进行。

品质工程 秉承“匠心筑造”

驱车于高速上，穿行于山水之间，心旷神怡，但翻山越岭的美景也意味着地势复杂，踏平坎坷的大道背后，凝聚着无数高速建设者们的智慧和心血。

隧道施工。

福安甘棠收费站。

制梁场标准化建设。

学习观摩现场。

路面摊铺现场。

燕窝里隧道口。

铸就精品，依托于标准化管理的落实和提升。根据“三准入、四集中、五提升”的标准化管理要求，从软硬件各方面对整个工程项目进行标准化提升，同时依托“打造绿色公路，争创品质工程”的双创建活动，不断创新标准化管理理念，健全和完善标准化管理体系，匠心筑造“福建高速标准化品牌”。如全线长（特长）隧道初支施工全面推行使用湿喷机械手，初支施工质量得到明显改善；全线钢筋加工场引进全自动镦粗旋切机，保证了钢筋加工质量；T梁预制场建设360°自动喷淋系统，定时养护，有效保证了梁片“养生”需求；引进梁片智能张拉压浆设备，确保梁片正、负弯矩张拉压浆质量。

在硬件提升的同时，加强工地信息化建设，充分利用网络平台管控施工。在施工过程中，不忘安全环保的落实和提升，在全线推广拌和站污水处理系统，所有场站均建设三级沉淀池，减少污水排放，达到保护环境的目的。

在具体建设推进过程中，双福高速始终“坚持开发与保护并重”，特别注重文明施工，在道路安全、水土流失、扬尘等问题上做到细之又细，通过各项机制和多种工艺，保护好绿水青山，从而在项目建设全过程减少对当地生态环境和群众生产生活的影响。

智慧和汗水，换回了一个个“质量标杆”。福安至蕉城漳湾段项目被省高指评为2017年度标准化管理典型示范项目，全线多个标段被评为省、市级标准化管理典型示范标段。

服务民生 修筑“发展之路”

今年，我市正全面实施“一二三”发展战略，双福高速福安到蕉城段的顺利通车，宁德和周宁的车程少了20多公里，我市山区县和沿海县距离更近了，将为“坚持沿海与山区联动”发挥积极作用。

溪潭互通。

沈海复线双福高速公路福鼎管阳互通至柘荣段起于福鼎市管阳镇元潭村，终于柘荣枢纽互通，全长19.95公里，新开通1处福鼎管阳匝道收费站。福安至蕉城漳湾段起于福安市康厝畲族乡洋溪村，经福安市溪潭镇、甘棠镇、蕉城区八都镇、七都镇、金涵乡，终于漳湾镇井上村，全长44.37公里，新开通福安西、福安甘棠、宁德八都3处匝道收费站，1处林厝服务区。路线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度按照小型车辆100km/h、大型车辆80km/h设置。

高速顺利通车后，速度更快了，距离更短了，是沿线群众共同的感受。笔者了解到，通车后，甘棠到宁德城区的时间将从原来的40多分钟缩短到20分钟左右。甘棠镇党委书记朱文辉说：“甘棠是农业大镇，高速通车后极大方便了农产品的运输。随着高速年底通车，甘棠工贸区的盘活指日可待。目前，上汽中下游配套企业已经有十几家和我们对接，一些重大项目也有望落地，产业振兴将进一步给群众带来发展红利。”

同样分享高速带动效应的，还有福安溪潭镇。“我们重点发展旅游和农业，目前，整个乡镇有1.4万亩脐橙年产值1.5亿元。通车后，到宁德市区的交通时长缩短了一半，福安西互通道口经济的效应将得到充分发挥，进一步带动溪潭农业和旅游的发展，从而为整个溪北洋新区的发展注入新的活力。”溪潭镇党委副书记陈滨说。

尽管此次福鼎柘荣段只通车至管阳，但柘荣群众对整段道路的通车早已翘首以盼。“通车后，将打通柘荣前往浙江等北面发达地区的高速通道，不仅缩短了里程，更是减低了物流成本，对整个柘荣刀剪等产业的发展发挥积极作用。过几天，我就要从新的高速公路，往宁德跑一趟。”福建省宏利星刀剪有限公司总经理魏定峰充满欢喜和期待。

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。“我们将快马加鞭，攻坚克难，确保双福高速在明年实现全线通车。”双福高速董事长陈长德表示。