除夕临近，春运客流高峰逐步显现。

1月26日13时30左右，记者在宁德火车站一楼候车厅看到，这里已经挤满了候车旅客，大包小包的行李比日常多了许多。旅客们在站务人员的引导下，井然有序地通过“刷脸”快速进站，这一切有条不紊的背后，凝聚了每位站务人员的付出和努力。

幽默风趣的“小沈阳”

小沈阳，总是面带微笑地服务每位旅客。

宁德站的“90后”客运员刘新洋来自东北沈阳，自2017年来到福州车务段工作，尽管只参加两年春运，但因其一口纯正东北腔和幽默风趣的段子，给过往旅客留下深刻的印象，也被同事们亲切的称呼为“小沈阳”。

尽管如今多数旅客都是通过网络购票，但依然有许多车票遗失、打印不出车票等各种问题的旅客在售票窗口寻求帮忙，刘新洋总能让旅客平稳情绪，放心离开。

“姐，欢迎您下次再来宁德站，提前祝您新春快乐！”“这位老板，您要去哪儿？”“叔，走好啦，欢迎下次光临哟！”2019年春运一开始，刘新洋风趣的话语温暖着归家的人们。

风趣幽默的外表下却有一刻较劲的心，刘新阳充分发挥年轻人的闯劲儿，在售票岗位上的业务水平不输老师傅。

今年春运首日，两位老人来到售票窗前，掏出17张身份证，购买23日前往上海虹桥的车票，刘新洋仅用了6分钟就完成了售票工作。为了让老人家方便携带，他还细心地拿出两根橡皮筋，将身份证和车票分别系好交给老人。

“火车站是城市的文明窗口，能让大家对宁德这座城市留下好印象，我觉得我的工作显得特别有意义。”刘新洋说。

九年坚守春运岗位

下午两点左右，记者在宁德站办公室见到客运值班员黄赟，此时她已经从早上六点多开始忙碌了近8个小时，除了午间吃了一份快餐，连口水都顾不上喝。

黄赟2007年南京运校毕业来到铁路部门，2010年调往宁德站任客运员，已经连续9年参加宁德春运工作了。2012年升任值班员后，工作压力就更加繁重，因为值班员无固定岗位，要负责人员协调、作业跟进、设施检查、安全督促都等，事无巨细，甚至连车站卫生间都要时不时去查看。

宁德站是温福高铁上的二等站，春运期间，她每天都要在温福线最大的站房里奔走十余趟，售票处、候车室、出站口、站台、安检台、检票口……都能见到她的身影。“仅站台走一遍就是一千多米。”黄赟说。

作为值班员，意味着一些紧急突发事件，她要能扛得住，处理得了。去年春运，一趟前往深圳北的动车列车长电话说，说从宁德站开出的列车上，有一位香港旅客丢失了一个黑色双肩包，里面有各种证件，请宁德站帮助寻找。黄赟放下碗筷立即和同事们一同找寻到双肩包后，和香港旅客取得了联系，由于宁德前往深圳北的动车已是当天最后一趟。黄赟立马联系福州站工作人员，将背包由福州转运到深圳，这位香港旅客顺利拿到背包后，并赶上了航班。

“晚上十一点多了，我接到这位香港旅客的感谢电话，我非常感动，能服务好南来北往的旅客，这是我们工作的意义。”黄赟说。工作忙碌让她时常顾不上家，去年春运前夕，黄赟正在家休产假，得知春运期间车站人员紧张，她产假尚未结束便回到岗位。刚满周岁的儿子想妈妈，外婆拗不过外孙的哭闹，带着乘坐公交车来到火车站。忙碌的黄赟只是亲了下儿子，又马上投入工作中。

黄赟告诉记者，自己念书的时候，都要坐绿皮火车去念书，宁德站刚开通时一天才8趟动车，现在做多是68趟，能作为亲历者见证国家的铁路发展，为大家提供出行便利，这是她尽管很累但依旧坚持下来的动力。

共享经济服务旅客，可扫码坐按摩椅候车。

退伍不褪色的“老潘”

老潘，服务好站台上需要帮助的旅客。

退伍军人潘康星，在铁路部门已经干了30多年，不论哪个角度看他都是一名老兵了。26日下午3点20分左右，记者在站台上见到了他，常年风吹日晒，潘康星黝黑褶皱的皮肤下透着一丝刚毅。

作为一名站台客运员，必须在动车到达前15分钟前往站台，迎接旅客上站台候车，而他每次都提前20分钟。线路两端是否空闲，接触网是否正常，站台上是否有异物都是他的工作。虽然接发车作业程序较为简单，但潘康星总是发挥着一股军人恪守天职的特质，总是第一个到达站台，最后一个离开，站长总夸赞他说：“有‘老潘’在站台上，基本不会有事。”

虽是一名铁路“老兵”，但站台客运员工作他才从事两年，作为“新手”的老潘，充分发挥肯吃苦善钻研的优良传统，年过五旬的他参加车务段岗位培训和考试，一次性过关。对动车时刻、客流高峰他总是了如指掌、烂熟于心。

老潘严肃的外表下，有一颗柔软的心，看到老弱病残他都是第一时间抢在前头帮忙。“现在12306网站有特殊旅客预定服务，一些旅客需要轮椅等，老潘都是踊跃参与到服务工作中，老潘不善言辞，但总能得到旅客最诚挚的谢意。”宁德站党支部书记陈星说。

冬日的站台寒风特别凛冽，最后一班车都要到晚上十点多，年过天命之年的老潘从未退缩，站好每一岗，结束采访时匆匆望了一眼湮没在站台旅客流中的老潘，身材不高大却显得特别伟岸。