近了！

央视新闻国庆中秋专列

国庆中秋假期8天

带你坐着高铁看中国

10月4日

带你看

福 建

今天，福建境内高速铁路里程已超过1800公里。说到福建铁路发展，可以用逆袭两个字来形容。

1949年以前，整个福建铁路交通几乎一片空白。

1957年，鹰厦铁路建成，结束了福建不通铁路的历史。但直到改革开放初期，福建铁路营业里程还不到全国铁路网总规模的2%。

最近20年，福建铁路建设开始加速，创造了一个个之“最”。

这些八闽铁路之“最”

你知道吗？

快上车，一起去看看↓

合福高铁

最美高铁

全长852公里，是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路，沿途串联起武夷山、三清山等众多景区，中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有一半就在这条线路上。

宁德特大桥

福建最长跨海大桥

宁德特大桥长8公里，是温福铁路的控制性工程，11年前，温福铁路建成通车，这是福建首条快速铁路，八闽大地从此跨入“动车时代”。

向莆铁路青云山隧道

华东地区最长铁路隧道

青云山隧道全长22.06公里，历经3年全线贯通，穿过这条隧道需要8分30秒。福建是个多山的省份，坐火车常常是一个隧道连着一个隧道，向莆铁路全线有隧道113座。

龙岩双洋站

福建最小高铁站

因地形原因，可供修建面积小，车站看起来就像一个便利店。但它的作用可不小，没通车前，从这里到南平走高速要4-5个小时，铁路通车后，只要1个多小时，1万多名老区百姓可以从这里走出大山看世界！

福州南站

中国东南沿海快速铁路通道上最大旅客站房

福州站

全省旅客人数最多车站

平均发到超过15万人次/天。

坐着高铁

看八闽之美 听福建故事

10月4日

上午10：00—11：30

东南卫视、电视综合频道、

新闻频道、乡村振兴·公共频道

并机直播国庆特别节目

《坐着高铁看中国·福建篇》

海博TV同步直播