闽东大广场倾覆候车亭已修复,同系列17座候车亭立柱改造升级中……

5月5日晚8时30分,记者在宁川路闽东大广场公交站,现场停着数辆货车、一辆吊车以及数十名正在紧张施工中的工作人员,同时公交候车亭的相关物料也陆续抵达现场。

“目前,修复公交候车亭的所有物料已经到达现场,今晚施工人员将继续加班将候车亭修复,以方便明天上班搭乘公交车辆的市民使用。”市公交公司投资发部负责人周副经理告诉记者,设计加固方案经专家论证后,决定将该公交车站候车亭立柱更换为直径:Φ127×3.0T 的304不锈钢管,并在候车亭前沿增加两根直径:Φ89×3.0T的304不锈钢立柱,以达到安全使用标准。


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“宁川路闽东大广场公交候车亭倾覆事件”调查结果来了

据了解,在“4.30”宁川路闽东大广场公交车候车亭倾覆事件发生后的当晚,市公交公司连夜组织施工班组按照专家给出的建议,对同类型的17座候车亭进行临时加固。5月1日,公司邀请技术人员按专家意见组织对所有候车亭进行全面排查,并委托有资质的设计机构根据当日排查情况分门别类进行加固设计。5月2日,提出“宁川路同类型以及中心城区其他路段候车亭补强整改方案”,并通过专家组论证。

“根据方案,我司将对2012年建设的‘宁川路闽东大广场站’及同系列的18套候车亭立柱全部更换为直径:Φ127×3.0T 的304不锈钢管,并在候车亭前沿增加两根直径:Φ89×3.0T 的304不锈钢立柱。同时,对市区2016年前建设的候车亭采用柱脚加固,并在前沿增加两根直径:φ89×3.0T 的304不锈钢立柱。”宁德市公交公司党委书记、董事长郑长洪承诺道,上述加固整改措施将于5月6日全面开展,宁川路公交候车亭加固整改争取在二周内完成。同时,市公交公司已委托有资质鉴定单位,在加固整改完成后对候车亭加固整改进行安全鉴定,并对市区37条道路候车亭进行安全排查,彻底消除安全隐患。


5月6日,上午8时许,记者再次来到宁川路闽东大广场公交站,见到候车亭已经恢复原样,一些市民已经在候车亭下等候公交车辆。

“我每天基本都在这个站点乘车上下班,好在上班前候车亭恢复原样。早上到站等车时还有点担心一模一样的候车亭是否仍会出现安全问题,但看到了这里贴着的公交公司的公告后我就放心多了。”市民李女士指着贴在候车亭广告牌处的公告与记者说道。记者注意到,该公告中告知了市民目前候车亭所使用材料及规格,一定程度上打消了市民的疑虑。

与此同时,记者在对宁川路的数个公交站候车亭进行了走访,发现候车亭前都已进行了临时加固,个别公交候车亭已经被围起,进入改造升级施工状态。关于该公司承诺的公交候车亭加固整改措施,记者还将继续跟踪报道。

记者手记:

近几日,记者在调查采访中了解到,近年来智慧公交系统逐渐成为我市的亮点之一。但是,在我市的388座公交站点中,建设年限较长的非智能公交候车亭就占了一半,而这些老旧公交候车亭基本都在老城区,不仅陈旧,同时也不能为市民们有效提供实时报站、安全监管等服务,难以满足市民出行需求。

记者在采访中,有不少市民建议,相关部门可以将老城区公交候车亭更新换代纳入为民办实事项目之一,以全市智能公交候车亭建设为契机,进一步推动我市智能公交发展,让广大市民更加有效的享受我市发展红利,方便市民出行。